¿Es el inicio de una nueva tendencia? Al igual que en el caso del BMW i3, BMW también muestra el denominado internamente F46 Van Active Tourer en forma de un segundo estudio más cercano a la producción, que brilla con una llamativa pintura en un intenso color naranja. «Gold Race Orange» es el nombre del color del BMW Active Tourer Outdoor Concept, que celebrará su estreno mundial en OutDoor 2013 en Friedrichshafen y entrará en contacto directo con un grupo objetivo especialmente activo y orientado al ocio.
A primera vista, la variante Outdoor sólo difiere ligeramente del primer Active Tourer Concept presentado en el Salón del Automóvil de París, pero el color y las nuevas llantas dan una impresión completamente distinta de la furgoneta familiar de Múnich que llegará en 2014. ¿Furgonetas de ocasión? En furgonetas de segunda mano Crestanevada encontrarás las mejores.
Las diferencias entre los dos modelos Active Tourer son más pronunciadas en el interior, aunque la nueva variante Outdoor tiene un salpicadero prácticamente idéntico. La pantalla Black Panel detrás del volante está en el campo de visión inmediato del conductor y, como en los modelos actuales con una pantalla de instrumentos multifuncional, cambia de color y de tamaño en función del modo de conducción seleccionado. La información menos importante se muestra en la pantalla de infoentretenimiento de ocho pulgadas situada en el centro del salpicadero.
Sin embargo, la noticia relevante sólo tiene lugar detrás de la primera fila de asientos, donde la próxima furgoneta familiar presentará sus cualidades como acompañante de ocio. En representación de otros equipamientos deportivos, el BMW Active Tourer Outdoor de Friedrichshafen estará equipado con dos bicicletas que podrán guardarse de forma segura en el interior. Al menos para viajes cortos con dos personas, no es necesario el clásico portabicicletas para sujetar las bicicletas detrás o encima del coche.
Sin embargo, la mayor ventaja del portabicicletas integrado es que puede guardarse en la pared lateral y en el piso de carga para ahorrar espacio cuando no se utiliza y, por tanto, no ocupa espacio de almacenamiento en el uso diario. Una vez abatidos los asientos traseros, el piso de carga queda completamente plano, por lo que también ofrece unas condiciones óptimas para otras tareas de transporte.
Aunque es probable que la mayoría de los clientes pidan su BMW F46 con tracción delantera, el anticipo del primer BMW de producción basado en la plataforma UKL también se mostrará en Friedrichshafen con tracción total. Esta tracción se realiza con una cadena cinemática híbrida enchufable que combina un motor tricilíndrico turbo de 1,5 litros (B38) montado transversalmente en la parte delantera con un motor eléctrico en el eje trasero.
Sin entrar en las cifras concretas de rendimiento de los dos motores individuales, BMW habla de una potencia del sistema de más de 190 CV, que debería permitir al BMW Active Tourer Outdoor acelerar de 0 a 100 km/h en menos de ocho segundos. En el ciclo de la UE, el híbrido enchufable, que se espera que ofrezca al menos 30 kilómetros de autonomía puramente eléctrica, debería consumir menos de 2,5 litros cada 100 kilómetros, lo que corresponde a unas emisiones de CO2 inferiores a 60 gramos por kilómetro.