El Ford Puma es un SUV urbano con un estilo moderno y dinámico y motores actualizados. Las opciones de motorización incluyen un motor híbrido de gasolina, un motor diésel y una variante Flexifuel que puede funcionar tanto con SP95 como con E85.
El Ford Puma es mucho más espacioso que un coche de ciudad, pero dentro de lo razonable, por lo que es fácil de conducir por la ciudad. Con sus 4,19 m de longitud, encontrará fácilmente un lugar para aparcar mientras acoge cómodamente a 4 pasajeros a bordo. El asiento central de la parte trasera es mejor reservarlo para un niño.
El espacio del maletero es generoso para la categoría con 456 litros disponibles, el tamaño de un maletero de una berlina de buen tamaño. Esto se complementa con el ingenioso Megabox de 80 litros, que se esconde bajo el doble fondo del maletero. Esto permite que el maletero sea mucho más profundo para transportar objetos voluminosos o para separar la carga según sea necesario.
El moderno salpicadero está rematado por una pantalla táctil central TFT de 8″ que da acceso al sistema de infoentretenimiento que se incluye en el equipamiento básico desde el primer nivel de acabado. Dependiendo del nivel de equipamiento, se complementará con una pantalla en el salpicadero de 4,2″ en el nivel de entrada o una pantalla de 12,3″ en el nivel de equipamiento ST-Line. En este caso, sustituye los contadores analógicos por un cuadro de instrumentos totalmente digital y personalizable.
Con un radio de giro de 10,4 m entre bordillos, es ágil y maniobrable en todas las situaciones. Las líneas dinámicas le dan una silueta agradable. La visibilidad es excelente con su posición de conducción elevada. En todos los ámbitos, el Ford Puma suma.
Aunque el Ford Puma se siente cómodo en la ciudad con sus medidas, no teme salir del corazón de la ciudad para ir al campo o a los viajes de larga distancia, señala el concesionario de coches de segunda mano Sevilla Crestanevada. El Puma está disponible en una versión de gasolina mild-hybrid, denominada mHEV, y cuenta con la tecnología más avanzada. Basado en el bloque motor 1.0 combinado con un motor eléctrico, este motor ofrece unas prestaciones especialmente interesantes. El motor eléctrico se alimenta de una batería de 48 voltios. La batería se recarga simplemente durante la conducción.
Con potencias de 125 y 155 CV, estos motores son potentes y económicos. Están disponibles con una opción de cajas de cambios manuales o robotizadas. Con su depósito de combustible de 42 litros, ofrecen una autonomía de más de 800 km. La versión de 155 CV ofrece una velocidad máxima de 200 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en sólo 8,7 segundos.
Para los conductores de vehículos pesados, el Ford Puma está disponible con un motor diésel 1.5 EcoBlue que desarrolla 120 CV y 285 Nm de par disponible entre 1.750 y 2.500 rpm. Su autonomía puede alcanzar fácilmente los 900 km con un solo depósito de combustible.
Por último, para los que buscan economía pensando en el medio ambiente, Ford ofrece su Puma en una versión compatible con el superetanol E85. Este motor 1.0 de 125 CV, conocido como Flexifuel, permite aprovechar el precio tan competitivo del combustible y ofrece la flexibilidad de poder funcionar tanto con SP95 E10 como con E85, que tiene la mitad de precio.
El nuevo Ford Puma está disponible en cinco niveles de equipamiento. Desde el nivel básico, llamado Titanium, el equipamiento ya es rico. El aire acondicionado manual y el asistente de aparcamiento trasero son de serie. Este equipamiento básico también incluye el control de crucero y el sistema de audio acoplado a la pantalla táctil de 8″. Este último es compatible con Apple Carplay y Android Auto.
En la misma línea, pero con un acabado más deportivo, el ST-Line toma el equipamiento del Titanium y añade un cuadro de instrumentos totalmente digital con una pantalla TFT en color de 12,3″. En el exterior, la carrocería está equipada con parachoques específicos y paneles de balancín del color de la carrocería.
Estos dos acabados también se ofrecen en las versiones Titanium X y ST-Line X con más equipamiento. El aire acondicionado es ahora automático. El equipo de audio ha sido mejorado con un sistema Bang & Olufsen que ofrece una calidad superior para que puedas disfrutar de tus canciones favoritas en cada viaje con un sistema de alta gama. La radio se digitaliza con el DAB. La carga por inducción para el smartphone completa el paquete.
En lo más alto de la gama del Ford Puma se encuentra el acabado ST-Line Vignale. Se basa en el ST-Line X añadiendo una tapicería específica que incluye asientos delanteros con calefacción y masaje. Se añade una ayuda de aparcamiento delantera y un alerón deportivo trasero que remata la carrocería.
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