El BMW Active Tourer Outdoor Concept hace su segunda aparición en el IAA 2013. Al igual que en el OutDoor de Friedrichshafen, el estudio brilla en color Gold Race Orange. Aunque se trata de una furgoneta basada en la nueva arquitectura de tracción delantera UKL, el estudio ha recibido críticas predominantemente positivas y es elogiado por muchos observadores por su diseño.
El próximo verano, la primera furgoneta de tracción delantera con el logotipo de BMW saldrá a la carretera casi sin cambios y se enfrentará a la Clase B de Mercedes, el Golf Sportsvan de VW y compañía. El cambio a la hasta ahora poco apreciada tracción delantera pretende ahorrar espacio, sobre todo en el interior, y hacer así competitiva a la furgoneta.
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Por supuesto, BMW promete que el Active Tourer también brillará con la alegría de conducir típica de BMW, aunque definitivamente hay un signo de interrogación detrás de esta afirmación con respecto al concepto de conducción. La furgoneta compacta de 4,35 metros de largo y, con algo menos de 1,58 metros, relativamente plana, probablemente vendrá con motores de tres cilindros en la mayoría de los casos, pero las variantes más potentes podrían, como el nuevo MINI Cooper S F56, confiar en el BMW B48 turbo de 2,0 litros y cuatro cilindros.
Aunque es probable que la mayoría de los clientes pidan su BMW Serie 1 GT con tracción delantera, el Active Tourer también se mostrará en Frankfurt con tracción total. Este modelo cuenta con una cadena cinemática híbrida enchufable que combina un motor turbo de tres cilindros y 1,5 litros (B38) montado transversalmente en la parte delantera con un motor eléctrico en el eje trasero.
El interior también es interesante, aparte del portabicicletas en el maletero, y brilla con varias pantallas que sirven para mostrar la velocidad, el cuentarrevoluciones, la navegación & co. También cabe destacar que, a diferencia del estudio de París, no lleva instalado ningún Head Up Display (HUD) ni se menciona tal solución en el texto de prensa.
Sin embargo, esta configuración en el concept car no significa necesariamente que no vaya a haber HUD cuando se lance el BMW Serie 1 GT F46 en verano de 2014: la solución compacta y económica con una pequeña pantalla como superficie de proyección entre el volante y el parabrisas podría realizarse en cualquier caso, aunque sus prestaciones sean mucho más limitadas que con el conocido Head-Up Display de la serie de modelos BMW de mayor tamaño.