La presentación del BMW Active Tourer Concept en el Salón del Automóvil de París 2012 debe haber quitado un peso de encima a muchos observadores: Medida por sus dimensiones y su cometido, la primera furgoneta de Múnich -que, por supuesto, nunca se llamaría así allí- se presenta con un diseño extremadamente logrado y completamente dinámico.
Al parecer, la respuesta positiva ha asegurado que el rival del Mercedes Clase B, presumiblemente llamado BMW Serie 1 GT, se ceñirá muy estrechamente al diseño del estudio. Los dibujos de las patentes ya nos muestran el diseño final del faldón delantero, los faros, las luces traseras, el portón trasero y el panel lateral trasero.
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Al igual que el MINI F56, el BMW Serie 1 GT se basa en la plataforma UKL de Múnich para vehículos con tracción delantera y tracción total opcional. Mientras que el MINI F56 se lanzará a principios de 2014, la versión de producción del BMW Active Tourer tendrá que esperar hasta mediados de año. Bajo el capó, ambos modelos están propulsados principalmente por los nuevos motores turbo de tres cilindros de BMW, que en su versión más potente producen más de 200 CV y se dice que son más económicos que los actuales modelos de cuatro cilindros.