Aproximadamente un año después de la Berlina y el Touring, el BMW Serie 3 GT facelift 2016 completará la actualización de la serie principal del modelo de Múnich. El BMW Serie 3 Gran Turismo se beneficiará esencialmente de las mismas medidas que las variantes ya revisadas (ver entrevista con expertos), con mejoras técnicas que también desempeñan un papel más importante que un diseño renovado.
El BMW Serie 3 GT Facelift (F34 LCI) se centra claramente en la tecnología de iluminación. Al igual que en la Berlina y el Touring, se han eliminado de la gama los faros de xenón, hasta ahora opcionales, y se han sustituido por faros completamente de LED. Quienes prefieran no conducir de noche con los faros halógenos de serie podrán elegir en el futuro entre unos faros LED relativamente sencillos por algo menos de 1.000 euros y unos faros LED adaptativos con algunas funciones adicionales.
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Dos diseños actuales realizados con Photoshop por Tobias Büttner nos muestran el aspecto que tendrá el BMW Serie 3 GT Facelift 2016. Ha combinado las formas familiares del Gran Turismo con el actual diseño luminoso y nocturno del Serie 3, anticipando así los cambios más importantes. Unos faldones ligeramente revisados en la parte delantera y trasera son las únicas modificaciones visuales que cabe esperar para el facelift, junto con el interior de los faros delanteros y traseros, que solo se reconocen a simple vista.
Más importantes y significativamente más amplios son los cambios bajo el capó, porque, por supuesto, el BMW Serie 3 GT 2016 también se pondrá al día en cuanto a tecnología de motores. Para los modelos 328i GT y 335i GT, esta modernización supone el final, ya que son sustituidos por el BMW 330i GT de 252 CV con motor B48 y el BMW 340i GT de 326 CV con motor B58. El BMW 325d GT también se renueva, con el facelift que introduce el diésel biturbo de 224 CV de la familia B47.
Otras medidas del lavado de cara afectan al chasis y al interior, este último mejorado con algunas medidas específicas. Al igual que en la Berlina y el Touring, el sistema de navegación también se actualizará discretamente con un nuevo hardware para poder procesar todas las tareas de infoentretenimiento aún más rápido que antes.
Incluso después de la renovación del BMW Serie 3 GT, es probable que el Gran Turismo represente alrededor del 15% de las ventas del Serie 3 en Alemania, mientras que el Touring seguirá siendo la variante de carrocería dominante. Las estadísticas detalladas sobre las ventas de las distintas variantes del Serie 3 en Alemania y en todo el mundo pueden consultarse aquí.