El aspecto básico del monovolumen compacto con tracción delantera, presumiblemente denominado BMW Serie 1 GT, ya no es un gran secreto desde la presentación de los estudios Active Tourer y Active Tourer Outdoor, pero los dibujos de la patente de la versión de producción que han aparecido ahora en China son, desde luego, interesantes. Las diferencias con el estudio son, como era de esperar, menores, siendo las más notables los retrovisores exteriores más ordinarios y el faldón delantero algo más aerodinámico.
El BMW Active Tourer, conocido internamente como F46, se lanzará en verano de 2014, y uno de sus rivales más importantes será probablemente el Mercedes Clase B. BMW seguirá con una versión larga como monovolumen familiar de siete plazas en 2015 a más tardar.
¿Furgonetas de ocasión? En furgonetas de segunda mano Crestanevada encontrarás las mejores.
Aunque es probable que la mayoría de los clientes pidan su BMW F46 con tracción delantera, se mostraron los estudios de diseño oficiales del primer BMW de producción basado en la plataforma UKL con tracción total. Se realiza con una cadena cinemática híbrida enchufable que combina un motor turbo de tres cilindros y 1,5 litros (B38) montado transversalmente al sentido de la marcha en la parte delantera con un motor eléctrico en el eje trasero.
Sin entrar en las cifras concretas de rendimiento de los dos motores individuales, BMW habla de una potencia del sistema de más de 190 CV, que debería permitir al BMW Active Tourer Outdoor acelerar de 0 a 100 km/h en menos de ocho segundos. En el ciclo de la UE, el híbrido enchufable, que se espera que ofrezca al menos 30 kilómetros de autonomía puramente eléctrica, debería consumir menos de 2,5 litros cada 100 kilómetros, lo que corresponde a unas emisiones de CO2 inferiores a 60 gramos por kilómetro.