Cuando el BMW Serie 1 GT y el MINI F56 aparezcan juntos algún día en el concesionario, sus genes compartidos no serán evidentes. Sin embargo, ambos se basan en la nueva plataforma BMW UKL, que, al menos en un futuro próximo, se utilizará para todos los modelos con tracción delantera y motores montados transversalmente al sentido de la marcha. Aunque la plataforma también se puede utilizar con tracción a las cuatro ruedas, es probable que la mayoría de los clientes adquieran los modelos UKL en la configuración menos costosa de tracción delantera.
Nuestro lector Wolfgang ha captado ahora dos prototipos en Zell am See, lo que también nos da una idea de las proporciones: delante vemos un prototipo de la versión de serie del BMW Active Tourer Concept, detrás un MINI F56.
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Al parecer, el inglés pintado de amarillo está realizando pruebas con un enganche de remolque, pero el hueco central del faldón trasero también deja espacio para las dos salidas de escape del MINI Cooper S F56. Este último está propulsado por el flamante B48 turbo de cuatro cilindros, mientras que el MINI Cooper SD F56 estará propulsado por el igualmente nuevo B47 turbo diesel de cuatro cilindros. MINI cubre los niveles de prestaciones más pequeños con la nueva familia de tres cilindros turbo, compuesta por B38 (gasolina) y B37 (diésel).
Los nuevos motores también se utilizarán en el monovolumen compacto BMW Active Tourer, que saldrá a la venta a mediados de 2014 y probablemente se llamará BMW Serie 1 GT. Como el prototipo tiene un tubo de escape a la izquierda y otro a la derecha, probablemente se trate de una de las variantes más potentes con motor de cuatro cilindros.
Además de la versión de cinco plazas, que es suficiente para la mayoría de los clientes, la furgoneta también estará disponible en una versión larga de siete plazas. Sin embargo, aún no se sabe con certeza si esta variante se lanzará también en 2014 o solo en 2015.