Desde la distancia, el nuevo A5 Coupé no parece tan diferente del anterior. Eso es en parte cierto. Sólo en parte porque la actualización tecnológica es considerable y el resultado aún más estimulante.
En general, la estética del A5 2016 evoluciona sin problemas, puntualiza el concesionario de coches segunda mano Madrid Crestanevada. La última actualización es la rejilla de marco único. Las esculturas laterales y del capó refuerzan el espíritu atlético. Y luego están los faros, en particular los faros Matrix LED. Las llantas de aluminio de 5 radios, los elementos exteriores S Line y la pintura metalizada Mythic Black rematan el estilo deportivo y estatutario de esta nueva generación del A5. Es difícil resistirse a este discreto encanto.
Los habituales recordarán que disfruté de un paseo soleado en el A5 descapotable. Por ello, la comparación del salpicadero y los mandos es bastante llamativa. Al igual que los modelos anteriores de Audi, este nuevo A5 cuenta con el Virtual Cockpit, una pantalla central de 8,3 pulgadas con controles MMI, head-up display y mucho más. Todo es digital, despejado y con un fondo de aluminio cepillado. La tapicería de cuero y Alcantara es muy atractiva.
El problema del A5 coupé es el espacio en la parte trasera. Al medir 1,85 m, no me sentía muy cómodo en la parte trasera. E incluso entonces, el coche no rodó. Dos niños o dos personas de 1m70 serán felices con él, esperando que el viaje no sea demasiado largo. Se siente estrecho y el espacio para las rodillas es limitado. Ciertamente, el A5 Coupé es un coche para una pareja en la larga tradición de los coches 2+2. ¡Una pareja que puede viajar! Con 485 litros de maletero se ve venir y señala que es mejor que un Serie 4 o un Clase C Coupé.
Su V6 TDi quattro de 3,0 l me ofrece hasta 218 CV a través de una caja de cambios S tronic de 7 velocidades. El conjunto canta bastante bien para ser un diésel, pero es silencioso como una catedral a 130 km/h en la autopista.
El placer se encuentra en las carreteras pequeñas aunque una rueda de 18 pulgadas podría haber aportado más flexibilidad a las irregularidades de la carretera. No obstante, aprecio el confort ofrecido, así como la insonorización. Activo el modo Sport, prefiriendo las paletas a la palanca. El eje delantero se posiciona sin enganche, sin rodar y sin peligro. La secuencia de curvas es un verdadero placer. ¡Un problema de salud pública!
En conclusión, este nuevo A5 Coupé no es un coche familiar. Está dirigido a personas con alto poder adquisitivo, pero no sólo. Este coche es apreciado por lo que dará a su conductor durante los viajes al mar, al campo o a la montaña. Un producto premium, por no decir de lujo, este nuevo A5 tiene algo de la buena botella que no debe dejarse acumular polvo.