Como parte de su estreno mundial, el BMW Serie 2 Gran Tourer también se mostrará con el paquete M Sport en el Salón del Automóvil de Ginebra 2015. Junto con el color Azul Estoril metalizado, antaño reservado a los BMW especialmente deportivos, el que quizá sea el BMW más práctico de todos los tiempos tiene sin duda un aspecto dinámico, aunque las proporciones del monovolumen compacto sigan siendo inusuales a ojos de los entendidos en BMW.
En comparación con el Active Tourer, disponible desde hace unos meses, el Gran Tourer tiene una silueta mucho más alargada gracias a sus dimensiones 21 centímetros más largas. Sin embargo, la versión larga del monovolumen compacto muniqués tiene un diseño menos dinámico, especialmente en la parte trasera, en favor del espacio para la cabeza de la tercera fila de asientos opcional.
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El sobreprecio de la tercera fila de asientos, que convierte al BMW Serie 2 Gran Tourer en un siete plazas, es de 790 euros, independientemente de la motorización. Por este precio se ofrecen dos asientos individuales totalmente escamoteables en el piso del maletero con reposacabezas regulables en altura y una función Easy Entry que permite abatir cómodamente hacia delante los asientos de la segunda fila para facilitar la entrada.
El vehículo expuesto está propulsado por el motor de gasolina más potente para el Gran Tourer por el momento. Bajo el capó del BMW 220i F46 se encuentra el turbo de cuatro cilindros B48 en su versión de 192 CV. El 225i de 231 CV que se ofrece en el Active Tourer no está disponible inicialmente para el Gran Tourer.
El BMW Serie 2 Gran Tourer con tracción delantera celebrará su lanzamiento al mercado alemán en verano de 2015 y se venderá a precios a partir de 26.950 euros.