El rival muniqués del Mercedes Clase B va tomando formas cada vez más concretas: Las primeras imágenes del compacto alto se mostrarán oficialmente en unas semanas, y BMW presentará entonces un concept car casi de producción en el Salón del Automóvil de París 2012. Presumiblemente, el vehículo se comercializará como BMW Serie 1 GT y, por tanto, claramente como miembro de la familia de la Serie 1, pero también son concebibles otros nombres. ¿Furgonetas de ocasión? En furgonetas de segunda mano Crestanevada encontrarás las mejores.
Con el espacioso representante de la clase compacta, BMW no sólo apunta a vehículos de éxito como el VW Golf Plus y la mencionada Clase B, sino que también dice adiós a la tracción trasera que (hasta ahora) ha caracterizado a la marca. Como ya podemos -o debemos- anunciar a estas alturas, el Serie 1 GT no seguirá siendo el único modelo de tracción delantera de la serie pequeña: Los sucesores de la Serie 1 de cinco puertas (F20) y de la Serie 1 de tres puertas (F21) previstos para 2018 y 2019 también impulsarán únicamente las ruedas traseras en combinación con la tracción total disponible opcionalmente; de fábrica, la tercera generación de la Serie 1 viene con tracción delantera.
No sólo la próxima Serie 1 y el monovolumen compacto mostrado en París utilizarán motores de tres cilindros como propulsores básicos en el futuro, sino que los motores económicos de 1,5 litros de cilindrada también se emplearán en otras series. Gracias a la turboalimentación, los motores de gasolina de tres cilindros pueden rendir hasta 180 CV en el lanzamiento al mercado, con versiones más potentes más adelante.
Con estos cambios, el Grupo BMW reacciona, por una parte, a la presión de los costes en el segmento premium y, por otra, al hecho de que los competidores de Stuttgart e Ingolstadt tienen mucho éxito con los vehículos de tracción delantera. Evidentemente, el concepto de tracción desempeña un papel subordinado para muchos clientes, aunque a algunos lectores y redactores de esta página les cueste comprenderlo.
En términos de infoentretenimiento, el BMW Serie 1 GT se posiciona de forma similar al Serie 1 actual, empezando por el sistema de navegación Professional con pantalla de 8,2 pulgadas y numerosos sistemas de asistencia hasta las numerosas funciones BMW ConnectedDrive, por lo que este BMW también ofrecerá un programa muy moderno.
El hecho de que sea considerado como una oveja negra por los fans de la marca y reciba poco reconocimiento por su parte no debería sorprender a los responsables de la toma de decisiones en Múnich. Al parecer, creen que pueden mantener contentos a los fans con los numerosos modelos que siguen estando disponibles como modelos de tracción trasera, al tiempo que se abren paso entre nuevos grupos de clientes con vehículos como el BMW Serie 1 GT.
Por lo que sabemos, los diseños de Photoshop en quattroruote.it ya muestran con gran detalle el aspecto que tendrá el BMW Serie 1 GT con tracción delantera. Mientras tanto, podemos tener curiosidad por ver cómo se comunicará al público en general el cambio a la tracción delantera – y qué consejos se les ocurrirán a los competidores para devolver el favor a anuncios como éste: