Por debajo de la Serie 1, BMW también quiere ofrecer modelos de tracción delantera en el futuro – este hecho ha sido entretanto confirmado directamente por BMW en varias ocasiones. Pero, ¿qué podría ser exactamente? En primer lugar, podemos suponer un coche pequeño premium en la próxima plataforma MINI, que se lanzará al mercado ya en 2014 y, al igual que el MINI, combinará la dinámica de conducción con el estilo de vida.
Pero, además, habrá otros modelos de tracción delantera que tendrán una orientación más práctica y que tendrán en el punto de mira a vehículos como el Audi A3 Sportback. De momento no está claro cómo se llamarán los coches, ya que es seguro que la generación F20 de 1s que llegará en 2011 se venderá con tracción trasera y compartirá muchas piezas con el nuevo Serie 3 F30. Sin embargo, según Autocar.co.uk, también se comercializarán dos modelos con tracción delantera, un hatchback de cinco puertas y un Touring como Serie 1, con lo que entrarían en competencia directa con el Serie 1 hatchback normal de cinco puertas y tracción trasera.
¿Furgonetas de ocasión? En furgonetas de segunda mano Crestanevada encontrarás las mejores.En comparación con la berlina de tracción trasera, el modelo de tracción delantera tendrá un capó mucho más corto, bajo el cual se montarán motores de tres y cuatro cilindros en sentido transversal a la marcha. Además de los motores de gasolina de cuatro cilindros turboalimentados con las denominaciones N13 y N20, se utilizarán por primera vez los nuevos motores de gasolina y diésel de tres cilindros y 1,5 litros N37 y N38. En comparación con los nuevos modelos de cuatro cilindros, los modelos de sólo tres cilindros se caracterizarán por un consumo de combustible aún menor.
Gracias al eje de transmisión «ausente», habría más espacio en el interior con unas dimensiones exteriores comparables a las de los modelos con tracción trasera, lo que situaría a estos modelos a la altura de los vehículos de orientación práctica de la plataforma del VW Golf. No obstante, para los amigos de la dinámica de conducción especialmente elevada, seguirán existiendo las variantes de la serie 1 con tracción trasera; sólo en la práctica se determinará si esta variante de dos vías resulta finalmente la solución ideal.
En cualquier caso, parece concebible que la generación de la Serie 1 que presumiblemente seguirá a la F20 en 2018 sólo sea de tracción delantera, si los modelos de tracción delantera tienen bastante más éxito que los modelos más deportivos de tracción trasera.
El coupé y el descapotable podrían ofrecerse entonces como Serie 2 y diferenciarse más de los modelos de la Serie 1 tanto visual como técnicamente, lo que sin duda también repercutiría en el precio. BMW se hizo con los derechos de denominación de una posible Serie 2 hace algún tiempo.