Con el X1 LCI, el BMW X1 xDrive25e también se une a la cartera. En nuestra primera breve impresión de conducción, pudimos comprobar por nosotros mismos lo inteligente y «ecológico» que funciona el ya relativamente antiguo propulsor híbrido enchufable. Más información en nuestro reportaje en vídeo. En el concesionario Crestanevada de coches de ocasión Madrid, encontrarás el coche de tus sueños al mejor precio.
Conocida unidad con dos corazones
La calidad de construcción es relativamente familiar, ya que BMW también la ofrece en otros modelos de la gama de modelos compactos. Un tricilíndrico turbo de 1,5 litros se combina con un motor eléctrico. Lo interesante es que sólo en esta forma está disponible la tracción trasera casi genuina de BMW en el segmento compacto. El motor de combustión de 125 CV (220 Nm) sólo afecta a las ruedas delanteras y el motor eléctrico sólo lanza sus 70 kW (95 CV) incluyendo 165 Nm a las ruedas traseras. Cuando se combinan ambos propulsores, el X1 xDrive25e alcanza una potencia de 220 CV y 385 Nm.
Inteligente a pesar del «viejo» software
Pero lo impresionante del X1 Híbrido Enchufable no son las prestaciones de su sistema, ya que tanto el diésel como el gasolina ofrecen más. Lo que impresiona es lo inteligentemente que el híbrido enchufable utiliza sus dos propulsiones sin estar conectado a las nuevas eDrive Zones, que no están disponibles para el X1. En el modo «eDrive Auto», el SUV compacto utiliza la mejor propulsión en función de la posición del pedal del acelerador.
BMW X1 xDrive25e Impresiones de conducción
En términos relativamente sencillos, cambia a un funcionamiento puramente eléctrico en ciudad y el motor de combustión se pone en marcha fuera de ella. Depende del conductor la rapidez con que se efectúe el cambio. Dependiendo de la posición del pedal, esto ocurre antes o después. Todavía es posible salir de la ciudad en modo puramente eléctrico y que el motor de combustión se ponga en marcha poco antes de los 100 km/h. O bien es posible salir de la ciudad en modo puramente eléctrico relativamente pronto. O el motor de combustión se enciende relativamente pronto después de los límites de la ciudad. El cambio es especialmente impresionante. Como una especie de «look-ahead», el X1 xDrive25e sigue circulando eléctricamente mientras el motor de combustión se pone de nuevo en marcha y alcanza la velocidad máxima. De este modo, la propulsión se acelera como un reloj y, sobre todo, sin ningún temblor perceptible. Esto se ilustra mejor en nuestro detallado informe de conducción en vídeo.
Éxito de la ampliación de la cartera
En resumen, el X1 Híbrido Enchufable es una alternativa totalmente bienvenida. Si lo recargas con regularidad. En nuestra primera prueba, quedamos muy impresionados. Sobre todo porque en las ciudades utiliza inteligentemente su modo de conducción puramente eléctrico y, por tanto, sin emisiones locales. En otros PHEV, la batería se agota por completo antes de poner en marcha el motor de combustión. A largo plazo, BMW parece haber encontrado la mejor solución.