El Skoda ENYAQ iV, nombre completo del SUV eléctrico, será el primer modelo del fabricante checo sobre el MEB. El sistema modular eléctrico ofrece muchas nuevas posibilidades en términos de conducción y conectividad, así como de espacio. Especialmente en el caso de este último, Skoda ha sido imbatible en el grupo hasta ahora. A primera vista, sin embargo, hay algunas cosas a tener en cuenta a la hora de comprar un coche eléctrico en el futuro. El diablo está en los detalles.
El juego de los números con el Skoda ENYAQ iV
Esto se refiere en particular al accionamiento y a la velocidad de carga asociada. Skoda no permite que el ENYAQ iV tenga una etapa de potencia pequeña con una velocidad de carga rápida de CC. Si quieres cargar rápidamente, tienes que pagar más e inevitablemente conseguir la variante de propulsión más potente. Todas las variantes drive tienen la misma capacidad de maletero de 585 litros y una capacidad máxima de remolque de 1.200 kilogramos. La potencia, la velocidad de carga, la capacidad de la batería y, por tanto, también la autonomía varía.
Carga de CC con 50, 100 o 125 kW
Si viaja a menudo y durante largos periodos de tiempo, tendrá que elegir al menos la variante media «80». Sólo entonces estarán disponibles corrientes de carga de CC con 125 kW. Sin embargo, la carga en corriente alterna de 11 kW ya es posible a partir de la segunda variante de propulsión. Según WLTP, la autonomía oscila entre 340 y 500 kilómetros, dependiendo de la potencia y la capacidad de la batería. La combinación ideal de potencia y autonomía es también el modelo de gama media. Se puede cargar en carretera con hasta 125 kW CC, tiene lo que parece ser una batería de mayor capacidad de 82 kWh y, con 150 kW, también un rango correspondiente de potencia para mover el SUV eléctrico, que probablemente pesa unas dos toneladas.
El Enyaq se sitúa justo por debajo del gran Kodiaq
El SUV eléctrico, que se fabrica en la planta principal de Mladá Boleslav, mide 4.648 milímetros de longitud, 1.877 milímetros de anchura (sin retrovisores) y 1.618 milímetros de altura. Las dimensiones exteriores, así como la distancia entre ejes de 2.765 milímetros, sitúan al SUV eléctrico justo por debajo del gran Skoda Kodiaq. Sin embargo, la atención se centra mucho más en la eficiencia, con neumáticos optimizados para la resistencia a la rodadura y un valor cd de 0,27. Posteriormente, el cliente puede elegir entre tracción trasera o tracción total. Los modelos Enyaq iV 80X y Enyaq iV vRS están equipados de serie con un segundo motor eléctrico en el eje delantero. Todos los demás modelos vienen con un motor trasero.
En el interior, Skoda promete un habitáculo ordenado con una pantalla de 13 pulgadas para toda la información relevante, que además se mantiene actualizada mediante conexión online. También estaría disponible como opción un head-up display con realidad aumentada. En el concesionario Crestanevada de coches de ocasión Madrid, encontrarás el coche de tus sueños al mejor precio.